Читать дальше Для повышения независимости
Для повышения независимости во внешнеэкономической торговле было принято несколько федеральных целевых программ, стимулирующих развитие портовой инфраструктуры. Строительство гидротехнических сооружений и работы в акваториях велись за счет госфинансирования, а сооружение причалов и оснащение их оборудованием и техникой - за счет частных инвестиций, как правило, сырьевых и транспортных компаний, которые были заинтересованы в перевалке своих грузов. Так, с начала этого века с нуля были построены порт Приморск в Ленинградской области (с инвестициями «Транснефти»), Оля на Каспийском море (в основном бюджетные средства), Тамань на Таманском полуострове («Таманьнефтегаз»), Пригородное на Сахалине (Sakhalin Energy).
По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), сегодняшние мощности отечественных портов достигли 563 млн тонн в год. В результате выполнения федеральной программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы», инвестиции в реализацию которой должны составить 600 млрд рублей, показатель увеличится до 1,03 млрд тонн в год преимущественно за счет строительства новых объектов. «Будут не только полностью обеспечены потребности экономики страны во внешнеторговых перевозках, но и создан 20-процентный резерв, необходимый для роста производства и развития транзита грузов», - уточнила директор по координации АСОП Ирина Привезеицева.…
Читать дальше Для повышения независимости
Читать дальше Для повышения независимости
Вы воспитали троих сыновей, построили дом и на его дворе вырастили кедр. Можно сказать, что как мужчина себя реализовали...
Можно сказать и так, хотя, на мой взгляд, мужчина реализуется не внешними атрибутами, а прежде всего мужской активностью.…
Читать дальше «Раз так, будем сами строить»
Читать дальше «Раз так, будем сами строить»
В водах Адриатики, примерно в 40 км к югу от Венеции, строится любопытное сооружение размером с два футбольных поля и высотой с 10-этажный дом. Скоро его свяжет с берегом 15-километровый трубопровод. Это терминал, на котором станут разгружаться танкеры со сжиженным природным газом (СПГ). Там будет производиться регазифика-ция СПГ, после чего газ доставляться на землю. Это первое предприятие такого рода, устанавливаемое в море. Данное решение позволило владельцам терминала - нефтегазовым компаниям ExxonMobil и Qatar Petroleum и местной электрогенерирующей компании Edison - избежать проблем с получением разрешений на строительство подобных объектов на берегу, а ведь из-за соответствующих трудностей в такой плотнонаселенной стране, как Италия, и застопорились проекты по регазификации. Эти инновации содействуют резкому расширению бизнеса СПГ, но они же и меняют его самым непредсказуемым образом.
При сжигании природного газа в атмосферу выбрасывается меньше вредных веществ, чем в случае с другими видами ископаемого топлива, и газовые электростанции относительно дешевле в постройке. Все это и побудило в последние десятилетия американских и европейских энергетиков включиться в «гонку за газ». Спрос на него продолжает расти в развитых странах даже на фоне некоторого снижения их аппетитов в отношении нефти. Но одновременно объемы добычи газа там сокращаются. Поэтому Европа становится все более и более зависимой от импорта голубого топлива из России.…
Читать дальше Сжиженный природный газ: ликвидность рынка растет
Читать дальше Сжиженный природный газ: ликвидность рынка растет
Общая длина каналов составит около 5,5 км - это десятки миллионов долларов капитальных затрат. Но мы ведь создаем жизненное пространство, которое не ограничивается домом - оно включает и окружающую природу, и инженерные системы, и социальную инфраструктуру, охрану, эксплуатацию. Если место хорошее, но без естественных водоемов, мы строим их сами, как в Millenium Park. В результате большую поляну в 300 га у нас заняли красивейшие парки и каналы. Во многих же поселках пытаются сэкономить на общественных территориях хоть какие-то метры, чтобы получить за них деньги. Вы чувствуете здесь тенденцию?
С одной стороны, строить поселок, состоящий просто из нарезанных участков, сегодня бесперспективно. Но для того чтобы быть окупаемыми, инфраструктурные объекты требуют большого клиентского потока. Поэтому мы решили: раз мы не настолько ограничены в земле, то зачем создавать такие объекты в каждом поселке? Лучше вынести их за пределы и собрать в единый централизованный комплекс, который мы назвали NovaRiga. В самих поселках оставили лишь небольшие объекты, места, где жители могут собраться и провести время. Это рестораны, спортивные площадки и пр.…
Читать дальше Сколько вы вкладываете в строительство искусственных водоемов в поселке Millenium Park?
Читать дальше Сколько вы вкладываете в строительство искусственных водоемов в поселке Millenium Park?
